Polska
GRANDMETRIC Sp. z o.o.
ul. Metalowa 5, 60-118 Poznań, Poland
NIP 7792433527
+48 61 271 04 43
info@grandmetric.com
Szwecja
Drottninggatan 86
111 36 Sztokholm
+46 762 041 514
info@grandmetric.com
UK
Grandmetric LTD
Office 584b
182-184 High Street North
London
E6 2JA
+44 20 3321 5276
info@grandmetric.com
US Region
Grandmetric LLC
Lewes DE 19958
16192 Coastal Hwy USA
EIN: 98-1615498
+1 302 691 94 10
info@grandmetric.com
Dowiedz się, jak dyrektywa NIS2 wpływa na operatorów w sektorze transportu.
Sektor transportu 
Zatrudniający prawie 10 milionów osób, sektor transportu w Europie odpowiada za dostarczanie infrastruktury i usług, które łączą ludzi i przedsiębiorstwa. Obejmuje wszystko, od miejskich systemów transportu publicznego po wiejskie drogi i podróże lotnicze międzyregionalne. Jest to kluczowy element nowoczesnego społeczeństwa oraz gospodarki.
Sektor ten obejmuje: transport lotniczy, kolejowy, wodny i drogowy.
Ataki ransomware
Ransomware stanowi rosnące zagrożenie dla sektora transportu, zakłócając operacje i żądając opłat za przywrócenie dostępu do krytycznych systemów.
Wrażliwość łańcucha dostaw
Dostawcy i wykonawcy zewnętrzni mogą wprowadzać luki w systemy transportowe poprzez słabe praktyki zabezpieczeń.
Zagrożenia dla systemów bezpieczeństwa
Sektor ten obsługuje systemy krytyczne dla bezpieczeństwa (takie jak systemy kontroli pociągów, nawigacji lotniczej i morskiej), które mogą spowodować szkody w przypadku ich naruszenia.
Podłączone urządzenia
Wykorzystanie podłączonych urządzeń końcowych, takich jak lokalizatory GPS, inteligentne czujniki i systemy w pojazdach, zwiększa ryzyko cyberataków oraz naruszeń danych.
Ograniczone inwestycje w bezpieczeństwo
Firmy transportowe często koncentrują się na optymalizacji wydajności, przez co cyberbezpieczeństwo nie jest ich priorytetem, co prowadzi do ograniczonego budżetu na zabezpieczenia i luk w umiejętnościach.
Szkolenie pracowników
Brak szkoleń i świadomości pracowników w zakresie cyberbezpieczeństwa zwiększa ryzyko błędów ludzkich, takich jak dawanie się nabrać na oszustwa phishingowe czy nieprzestrzeganie najlepszych praktyk.
Sektor transportu, podobnie jak inne kluczowe sektory infrastruktury krytycznej, stoi przed dużymi wyzwaniami w związku z nową dyrektywą NIS2. Nowe regulacje będą miały szeroki wpływ na funkcjonowanie branży, podnosząc standardy bezpieczeństwa i wymuszając jeszcze większą ochronę przed zagrożeniami cybernetycznymi. Wprowadzenie dyrektywy NIS2 oznacza konieczność wprowadzenia konkretnych zmian, które mogą przynieść dalekosiężne korzyści. Poznaj najważniejsze aspekty, jakich mogą spodziewać się operatorzy w sektorze transportu, aby lepiej przygotować się na nowe obowiązki i zadbać o bezpieczeństwo swojej działalności.
Dyrektywa NIS2 wymaga od firm transportowych dokładnej oceny i zarządzania potencjalnymi zagrożeniami cybernetycznymi ze strony dostawców zewnętrznych, takich jak producenci kluczowych komponentów bezpieczeństwa oraz dostawcy usług IT. Firmy będą musiały upewnić się, że systemy i produkty tych dostawców spełniają określone standardy bezpieczeństwa i są w stanie przetrwać oraz szybko zareagować na atak cybernetyczny.
Sprawdź co to są pentesty i jakie korzyści z nich wynikają
Przeczytaj na temat kontroli dostępu i systemach NAC
Sektor transportu opiera się na wymianie danych w czasie rzeczywistym między różnymi systemami, jak np. systemy kontroli ruchu lotniczego. Dyrektywa NIS2 zobowiązuje firmy do zabezpieczenia tych kanałów wymiany danych przed nieautoryzowanym dostępem czy manipulacją. Może to obejmować wdrożenie szyfrowania, kontrolę dostępu oraz systemy monitorujące, które zapewnią poufność, integralność i dostępność danych w czasie rzeczywistym.
Sektor transportu wykorzystuje szeroką gamę technologii operacyjnych, takich jak systemy sterowania dla pociągów, statków i samolotów. Zgodnie z dyrektywą NIS2, firmy będą musiały wprowadzić rozwiązania, które zabezpieczą te systemy przed zagrożeniami cybernetycznymi. Ochrona może obejmować wdrożenie zapór ogniowych, systemów kontroli dostępu oraz systemów wykrywania włamań, aby chronić systemy przed nieuprawnionym dostępem lub manipulacją.
Zobacz co potrafią zapory nowej generacji
Profesjonalny audyt bezpieczeństwa
Wdrożenie NIS2 wymusi na operatorach transportowych inwestycje w bardziej zaawansowane wymagania dotyczące cyberbezpieczeństwa, co może zwiększyć koszty w krótkim okresie. Jednak długoterminowo te inwestycje przyczynią się do stworzenia bardziej bezpiecznego i odpornego sektora. Firmy, które zainwestują w zaawansowane rozwiązania bezpieczeństwa, zdobędą przewagę konkurencyjną nad tymi, które nie są w stanie tego zrobić.
Kilka rzeczywistych zalet – prostota, niezawodność, oszczędność kosztów, spokój ducha i zwiększona produktywność. Zależy nam na tym, aby Twoja współpraca z Grandmetric była łatwa i wydajna, pozwalając Ci skupić się na tym, co naprawdę ważne — sprawnch usług transportowych.
Pokażemy Ci, jak zabezpieczyć dane i zapewnić ciągłość operacyjną w Twojej organizacji i mądrze wykorzystać narzędzia IT do zbudowania przewagi konkurencyjnej.
